1N90,1系,铝合金
有色金属 — 铝合金
价格电议
1N90铝合金牌号：1N90（执行标准：NF A50-411 EN 573-3）
1. 现货库存（全形态覆盖）
| 1N90 | 板材类型 | 规格参数 | 技术特性 |
| 板材 | 热轧板 | 厚度4-80mm 宽度800-2000mm |
● 基础状态：H112/O/T651 ● 表面处理：阳极氧化/化学转化 ● 特殊要求：EN 485-2认证 |
| 冷轧板 | 厚度0.5-6mm 公差±0.03mm |
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★ 超精密分切：宽度公差±0.05mm ★ 特殊服务：预时效处理（T4P状态） |
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| 1N90 | 棒材类型 | 直径范围 | 特殊功能 |
| 棒材 | 挤压圆棒 | Φ20-Φ300mm 长度1000-6000mm |
● 抗拉强度≥300MPa ● 超声波探伤符合EN 12258-3 |
| 锻造方棒 | 30×30-200×200mm | ● 各向异性≤4% | |
| 1N90 | 管材类型 | 尺寸范围 | 特殊工艺 |
| 管材 | 无缝管 | 外径Φ15-Φ250mm 壁厚2-20mm |
● 内壁抛光Ra≤0.8μm |
| 焊接管 | 外径Φ50-Φ800mm 壁厚1.5-10mm |
● 环焊缝探伤符合ISO 10042 | |
| 1N90 | 带卷参数 | 规格范围 | 认证标准 |
| 带卷 | 航空级 | 厚0.8-4mm×宽300-1200mm |
● EN 515认证 ● 疲劳强度≥150MPa（10⁷ cycles） |
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★ 特殊认证：AMS 4115 ★ 温度范围：-50℃至200℃短时工作 |
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2. 化学组成（质量分数%）
| 元素 | 工业级 | 航空级 | 冶金控制 | ||
| 最小值 | 最大值 | 最小值 | 最大值 | ||
| Si | 0.25 | 0.60 | 0.30 | 0.50 | 形成强化相 |
| Mg | 2.20 | 2.80 | 2.30 | 2.70 | 主强化元素 |
| Fe | - | 0.40 | - | 0.30 | 限制杂质含量 |
| Mn | 0.10 | 0.50 | 0.15 | 0.40 | 细化晶粒 |
| Cr | 0.15 | 0.35 | 0.20 | 0.30 | 提高耐蚀性 |
3. 全状态力学性能
| 状态 | 抗拉强度 (MPa) | 屈服强度 (MPa) | 延伸率 (%) | 维氏硬度 (HV) |
| 1N90-O | 280 | 120 | 20 | 75 |
| 1N90-T4 | 350 | 220 | 18 | 100 |
| 1N90-T6 | 420 | 380 | 10 | 130 |
| 1N90-T651 | 440 | 400 | 8 | 140 |
| 1N90-T7351 | 380 | 340 | 12 | 115 |
4. 关键物理参数
| 参数 | 典型值 | 极端条件表现 | 测试标准 |
| 密度 | 2.78g/cm³ | 200℃时膨胀系数23.8×10⁻⁶/℃ | ISO 1183-2020 |
| 热导率 | 134W/(m·K) | -50℃时提升至150W/(m·K) | ASTM E1461-2020 |
| 电导率 | 28%IACS | 冷加工后保持≥25%IACS | IEC 60468-2020 |
5. 先进制造方案
| 工艺类型 | 技术参数 | 设备配置 | 应用案例 |
| 等温锻造 | 温度380±10℃ 应变速率≤0.005s⁻¹ |
8000T液压机 | 航空发动机支架 |
| 激光焊接 | 焊接速度2.5m/min 熔深8-10mm |
6kW光纤激光系统 | 火箭燃料储罐 |
| 精密铸造 | 尺寸精度CT7级 表面粗糙度Ra3.2μm |
真空低压铸造机 | 汽车涡轮壳体 |
6. 全领域应用案例
| 应用领域 | 具体部件 | 使用状态 | 技术优势 |
| 航空航天 | 卫星支架 航天器结构件 |
T6/T651 | 高强轻质 |
| 汽车工业 | 涡轮增压器壳体 悬挂部件 |
T7351 | 耐高温/抗蠕变 |
| 海洋工程 | 海水泵体 船用阀门 |
T6 | 耐海水腐蚀 |
7. 全球标准对照
| 法国 (NF) | 欧洲 (EN) | 美国 (AA) | ISO | AMS |
| 1N90 | EN AW-5010 | AA 5010 | AlMg2.5 | AMS 4348 |
| 1N90-T6 | EN AW-5010 T6 | AA 5010-T6 | AlMg2.5 T6 | AMS 4348/1 |
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1N90,1系,铝合金
