N06617高温合金（执行标准：ASTM B168/ASME SB168）
1. 现货库存
| N06617 |
板材类型 |
规格参数 |
加工特性 |
| 板材 |
热轧板 |
6-100mm（宽幅1500-3200mm） |
● 表面喷砂处理Ra≤3.2μm
● 1150℃高温强度保持率≥85% |
| 冷轧板 |
0.8-12mm（公差±0.1mm） |
| N06617 |
棒材形态 |
尺寸范围 |
特殊工艺 |
| 棒材 |
热锻棒材 |
Φ50-Φ350mm |
● 超声波探伤符合AMS 5666 |
| 粉末冶金棒 |
Φ100-Φ500mm |
● 氧含量≤80ppm |
| N06617 |
管材类型 |
尺寸参数 |
检测标准 |
| 管材 |
冷拔无缝管 |
Φ15-Φ200mm 壁厚2-25mm |
● 晶粒度ASTM 5-7级 |
| 旋压焊接管 |
Φ80-Φ600mm |
● 100%PT渗透检测 |
| N06617 |
带材规格 |
厚度范围 |
特殊工艺 |
| 带卷 |
超薄合金带 |
0.2-4.0mm |
● 真空退火表面光亮 |
★ 高温特性：1100℃下持久强度≥120MPa
★ 特殊服务：激光熔覆修复（熔覆层厚度0.1-3mm）
|
2. 化学组成（质量分数%）
| 元素 |
标准级 |
航空级 |
冶金作用 |
| 最小值 |
最大值 |
最小值 |
最大值 |
| Ni |
余量 |
- |
余量 |
- |
基体元素 |
| Cr |
20.0 |
24.0 |
21.0 |
23.0 |
抗氧化 |
| Co |
12.0 |
15.0 |
13.0 |
14.0 |
固溶强化 |
| Mo |
8.0 |
10.0 |
8.5 |
9.5 |
高温强化 |
| Fe |
≤3.0 |
- |
≤1.5 |
- |
杂质控制 |
| Al |
0.8 |
1.5 |
1.0 |
1.3 |
γ'相形成 |
| Ti |
≤0.5 |
- |
≤0.3 |
- |
晶界强化 |
3. 力学性能
| 状态 |
抗拉强度 (MPa) |
屈服强度 (MPa) |
延伸率 (%) |
硬度 HB |
| 退火态 |
850-950 |
350-450 |
40-50 |
180-220 |
| 时效态 |
1200-1350 |
950-1100 |
15-20 |
320-380 |
4. 关键物理参数
| 密度 |
热膨胀系数 |
电阻率 |
热导率 |
熔点 |
| 8.9g/cm³ |
13.5×10⁻⁶/℃ |
1.25μΩ·m |
11.8W/(m·K) |
1330-1380℃ |
5. 耐腐蚀性能对比
| 对比项 |
N06617 |
Inconel 718 |
Haynes 230 |
Waspaloy |
| 高温氧化(1100℃/500h) |
增重0.8mg/cm² |
增重2.1mg/cm² |
增重1.2mg/cm² |
增重3.5mg/cm² |
| 盐雾试验(2000h) |
无腐蚀 |
轻微点蚀 |
表面氧化 |
局部锈斑 |
6. 工业应用案例
| 应用领域 |
典型部件 |
技术优势 |
| 航空发动机 |
涡轮盘组件 |
650℃屈服强度≥800MPa |
| 核电设备 |
反应堆压力容器 |
耐中子辐照脆化 |
| 石油化工 |
加氢反应器内件 |
抗氢脆性能优异 |
| 能源装备 |
燃气轮机叶片 |
耐热腐蚀≥10000h |
| 航天工程 |
火箭发动机壳体 |
比强度≥280MPa·cm³/g |
| 汽车制造 |
涡轮增压器转子 |
950℃疲劳寿命≥1×10⁷次 |
7. 中外牌号对照表
| 中国 |
美国 |
欧洲 |
日本 |
国际标准 |
| GH617 |
ASTM B168 UNS N06617 |
EN 2.4663 |
JIS NCF617 |
ISO 9725 NiCr22Co12Mo9 |
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