2A70,铝板,铝合金
有色金属 — 铝合金
价格电议
2A70航空铝合金牌号：2A70（GB/T 3190-2020 / AMS 4158E）
1. 航空级库存清单
| 2A70 | 产品形态 | 规格参数 | 技术特性 |
| 锻件 | 发动机涡轮盘 | 投影面积≤2m² 模锻比10-15:1 |
● 超声波探伤AMS2632 Class A ● 流线连续性≥99% |
| 机翼接头 | 最大尺寸2500mm 壁厚50-150mm |
● 高温蠕变强度≥150MPa(200℃/1000h) ● 残余应力≤25MPa |
|
| 2A70 | 加工形态 | 尺寸范围 | 特殊特性 |
| 板材 | 高温结构板 | 厚10-80mm 宽1500-3000mm |
● 200℃抗拉强度≥400MPa ● 热暴露后延伸率保持≥80% |
| 超塑成形板 | 厚1.2-6mm 晶粒度≤10μm |
● 超塑延伸率≥800% ● 应变速率敏感指数m≥0.7 |
2. 化学组成（质量分数%）
| 元素 | 标准级 | 航空级 | 冶金作用 | ||
| 最小值 | 最大值 | 最小值 | 最大值 | ||
| Cu | 2.6 | 3.2 | 2.8 | 3.0 | 高温强化相 |
| Mg | 1.8 | 2.3 | 1.9 | 2.1 | 抗蠕变元素 |
| Fe | - | 0.20 | - | 0.10 | 控制金属间化合物 |
| Ni | 0.90 | 1.4 | 1.0 | 1.2 | 提高热强性 |
3. 全状态力学性能
| 状态 | 抗拉强度 (MPa) | 屈服强度 (MPa) | 延伸率 (%) | 断裂韧性 (MPa√m) | 高温持久强度 (250℃/100h) |
| T6 | 440-480 | ≥350 | ≥8 | 35-40 | 180 |
| T74 | 420-460 | ≥320 | ≥10 | 40-45 | 200 |
| T652 | 460-500 | ≥380 | ≥6 | 30-35 | 170 |
4. 关键物理参数
| 参数 | 典型值 | 极端条件表现 | 测试标准 |
| 密度 | 2.83g/cm³ | 300℃体积变化+1.2% | ISO 1183 |
| 热导率 | 110W/(m·K) | 500℃时降至60W/(m·K) | ASTM E1461 |
| 线膨胀系数 | 23.5×10⁻⁶/℃ | -50℃时22.0×10⁻⁶/℃ | ASTM E228 |
5. 先进制造技术参数
| 工艺类型 | 关键技术指标 | 设备配置 | 典型应用 |
| 等温锻压 | 变形温度450±5℃ 应变速率0.001-0.1s⁻¹ |
120000T液压机 模具温度控制±2℃ |
涡轮盘制造 |
| 激光表面强化 | 表面硬度≥400HV 强化层深1.5-3mm |
15kW激光系统 光斑扫描精度±0.01mm |
叶片榫头处理 |
| 真空钎焊 | 钎缝强度≥母材85% 气孔率≤0.5% |
热等静压设备 真空度≤5×10⁻⁴Pa |
热端部件修复 |
6. 材料性能对比
| 对比项 | 2A70-T74 | 2A50-T6 | 2A14-T6 | 优势说明 |
| 250℃持久强度 | 200MPa | 160MPa | 180MPa | 高温性能提升25% |
| 热疲劳寿命 | 10⁴ cycles | 8×10³ | 9×10³ | 延长部件更换周期 |
| 应力腐蚀阈值 | 220MPa | 180MPa | 200MPa | 恶劣环境更可靠 |
7. 全球标准对照
| 中国 | 美国 | 俄罗斯 | 法国 |
| 2A70 | AMS 4158E | AK4-2 | AU5GT |
如需获取2A70航空铝合金的EASA适航认证资料或发动机部件解决方案，我们的NADCAP认证团队将提供从金相分析到疲劳试验的全流程支持。
2A70,铝板,铝合金
