Ti-8Al-1Mo-1V钛合金（执行标准：ASTM B348）
1. 现货库存
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Ti-8-1-1 |
板材类型 |
规格参数 |
加工特性 |
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板材 |
热轧板 |
2.0-80mm（宽幅600-2500mm） |
● β相区热处理
● 表面喷砂处理 |
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冷轧板 |
0.5-4mm（公差±0.02mm） |
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Ti-8-1-1 |
棒材形态 |
尺寸范围 |
特殊工艺 |
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棒材 |
超大锻棒 |
Φ100-Φ800mm |
● 真空自耗熔炼 |
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精密棒 |
Φ20-Φ150mm |
● 超声波探伤检测 |
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Ti-8-1-1 |
管材类型 |
尺寸参数 |
检测标准 |
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管材 |
结构管 |
Φ30-Φ300mm 壁厚2-15mm |
● 水压试验≥60MPa |
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毛细管 |
Φ1-Φ10mm |
● 内壁抛光Ra≤0.4μm |
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Ti-8-1-1 |
带材规格 |
厚度范围 |
特殊工艺 |
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带卷 |
超薄带 |
0.2-1.5mm |
● 保护气氛退火 |
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Ti-8-1-1 |
线材类型 |
直径范围 |
公差控制 |
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线材 |
航空焊丝 |
Φ1.0-Φ5.0mm |
±0.003mm |
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Ti-8-1-1 |
排材类型 |
截面尺寸 |
工艺特性 |
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排材 |
模锻预成型 |
25×50-120×300mm |
● 等温模锻技术 |
★ 特殊服务：激光熔覆修复
★ 表面处理：可提供阳极氧化 |
2. 化学组成（质量分数%）
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元素 |
工业级 |
航空级 |
功能作用 |
|
最小值 |
最大值 |
最小值 |
最大值 |
|
Ti |
余量 |
- |
余量 |
- |
基体元素 |
|
Al |
7.5 |
8.5 |
7.8 |
8.2 |
α相稳定 |
|
Mo |
0.8 |
1.2 |
0.9 |
1.1 |
β相稳定 |
|
V |
0.8 |
1.2 |
0.9 |
1.1 |
固溶强化 |
|
Fe |
- |
0.25 |
- |
0.15 |
杂质控制 |
|
O |
- |
0.15 |
- |
0.12 |
间隙元素 |
|
C |
- |
0.05 |
- |
0.03 |
晶界强化 |
|
N |
- |
0.04 |
- |
0.03 |
强度提升 |
|
H |
- |
0.015 |
- |
0.008 |
氢脆控制 |
3. 力学性能
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状态 |
抗拉强度 (MPa) |
屈服强度 (MPa) |
延伸率 (%) |
高温持久(400℃) |
|
退火态 |
950-1050 |
850-950 |
10-15 |
≥200h |
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固溶时效 |
1100-1200 |
1000-1100 |
6-10 |
≥500h |
4. 关键物理参数
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密度 |
弹性模量 |
热导率 |
电阻率 |
热膨胀系数 |
|
4.40g/cm³ |
115GPa |
7.5W/(m·K) |
1.6μΩ·m |
9.6×10⁻⁶/℃ |
5. 耐腐蚀性能对比
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腐蚀介质 |
Ti-8-1-1 |
304不锈钢 |
2024铝合金 |
纯钛 |
|
海水全浸 |
0.0008mm/a |
0.05mm/a |
0.12mm/a |
0.0005mm/a |
|
10%NaOH溶液 |
0.002mm/a |
0.30mm/a |
腐蚀严重 |
0.001mm/a |
6. 工业应用案例
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应用领域 |
典型部件 |
技术优势 |
|
航空结构 |
机翼梁 |
比强度＞35kN·m/kg |
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航天器 |
卫星支架 |
尺寸稳定性±0.01% |
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船舶工程 |
推进轴系 |
耐海水腐蚀 |
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化工设备 |
碱液容器 |
耐强碱腐蚀 |
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汽车工业 |
赛车悬挂 |
疲劳极限＞450MPa |
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能源装备 |
地热泵体 |
耐400℃蒸汽 |
7. 中外牌号对照表
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中国 |
美国 |
欧洲 |
日本 |
国际标准 |
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GB/T 3620.1 |
ASTM B348 Gr.8 |
EN 2002-6 |
JIS H4650 TAV81 |
ISO 5832-6 |
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