2117铝合金牌号:2117(执行标准:GB/T 3190-2020 ASTM B247-2021)
1. 现货库存
2117 |
表面处理 |
规格参数 |
技术特性 |
线材 |
冷拉线 |
Φ1.0-Φ10.0mm (公差±0.02mm) |
● 基础状态:2117-O/T3
● 表面处理:阳极氧化/磷化处理
● 特殊要求:航空级(直径波动≤0.5%)
|
退火线 |
Φ0.5-Φ6.0mm(椭圆度≤0.01mm) |
★ 超精密拉拔:表面粗糙度Ra≤0.8μm
★ 特殊服务:定长切割(长度公差±0.1mm)
|
2117 |
加工形态 |
直径范围 |
特殊功能 |
棒材 |
冷镦棒 |
Φ5-Φ30mm |
● 冷镦比≥4:1 ● 晶粒度≥ASTM 8级 |
热挤压棒 |
Φ10-Φ150mm |
● 各向异性指数≤1.05 |
2117 |
产品类型 |
尺寸范围 |
特殊工艺 |
铆钉 |
实心铆钉 |
Φ2-Φ12mm 长度5-50mm |
● 剪切强度≥240MPa |
半空心铆钉 |
Φ3-Φ8mm |
● 拉脱力≥1.5kN/mm² |
★ 军工认证:MIL-R-6940C
★ 环境适应性:-55℃至125℃性能稳定
|
2. 化学组成(质量分数%)
元素 |
标准级 |
航空级 |
冶金控制 |
最小值 |
最大值 |
最小值 |
最大值 |
Cu |
2.2 |
3.0 |
2.5 |
2.8 |
提升冷成型性 |
Mg |
0.15 |
0.35 |
0.20 |
0.30 |
控制时效硬化 |
Mn |
0.20 |
0.40 |
0.25 |
0.35 |
细化晶粒 |
Fe |
- |
0.30 |
- |
0.20 |
限制杂质含量 |
Si |
- |
0.20 |
- |
0.15 |
防止脆性相 |
3. 状态力学性能
状态 |
抗拉强度 (MPa) |
屈服强度 (MPa) |
延伸率 (%) |
维氏硬度 (HV) |
2117-O |
180 |
80 |
25 |
45 |
2117-T3 |
310 |
200 |
18 |
85 |
2117-T4 |
340 |
240 |
15 |
100 |
4. 关键物理参数
参数 |
典型值 |
极端条件表现 |
测试标准 |
密度 |
2.79g/cm³ |
150℃时体积变化≤0.03% |
ISO 1183-2020 |
电导率 |
40%IACS |
T4状态下下降至37%IACS |
IEC 60468-2020 |
热膨胀系数 |
23.4×10⁻⁶/℃ |
-50~150℃线性稳定 |
ASTM E228-2021 |
5. 先进制造方案
工艺类型 |
技术参数 |
设备配置 |
应用案例 |
多工位冷镦 |
成型速度≥200pcs/min 尺寸精度IT8级 |
60T全自动冷镦机 |
飞机结构铆钉 |
连续退火 |
温度控制±3℃ 晶粒度≥ASTM 10级 |
气氛保护退火炉 |
汽车紧固件线材 |
精密拉拔 |
断面收缩率≥85% 表面缺陷≤0.01mm |
直进式拉丝机组 |
电子设备微型铆钉 |
6. 与同类材料性能对比
对比项 |
2117-T4 |
2017-T4 |
5056-O |
优势说明 |
冷镦性能 |
成型极限比≥4.5 |
3.8 |
2.5 |
复杂形状易成型 |
剪切强度 |
240MPa |
220MPa |
180MPa |
连接可靠性高 |
耐应力腐蚀 |
EXCO试验≥30天 |
25天 |
20天 |
恶劣环境适用 |
7. 应用案例
应用领域 |
具体案例 |
技术优势 |
航空航天 |
飞机蒙皮铆钉 卫星太阳能板支架 |
高可靠性/轻量化 |
汽车工业 |
发动机悬置螺栓 底盘结构紧固件 |
抗振动/耐疲劳 |
电子设备 |
5G基站射频连接器 精密仪器定位销 |
尺寸精密/导电性好 |
8. 中外铝合金牌号对照表
中国 (GB) |
美国 (AA) |
欧洲 (EN) |
日本 (JIS) |
ISO |
2A11 |
2117 |
EN AW-2117A |
A2117 |
AlCu2.5Mg0.3 |
2A10 |
2017 |
EN AW-2017A |
A2017 |
AlCu4SiMg |
5A05 |
5056 |
EN AW-5056 |
A5056 |
AlMg5Cr |
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