2A04,2系,铝合金
有色金属 — 铝合金
价格电议
2A04航空铝合金牌号：2A04（GB/T 3190-2020 / AMS 4115H）
1. 航空级库存清单
| 2A04 | 产品形态 | 规格参数 | 技术特性 |
| 锻件 | 飞机龙骨梁 | 投影面积≤1.5m² 模锻比8-12:1 |
● 流线连续性≥98% ● 超声波探伤AMS2631C Class AAA |
| 发动机机匣 | 外径Φ600-1800mm 壁厚30-120mm |
● 高温持久强度≥200MPa(150℃/100h) ● 残余应力≤30MPa |
|
| 2A04 | 加工形态 | 尺寸范围 | 特殊特性 |
| 板材 | 机身蒙皮板 | 厚2-12mm 宽1500-3000mm |
● 各向异性比≤1.02 ● 腐蚀疲劳强度≥180MPa |
| 超塑性成形板 | 厚1.0-8mm 晶粒度≤12μm |
● 超塑延伸率≥700% ● 应变速率敏感指数m≥0.6 |
2. 化学组成（质量分数%）
| 元素 | 标准级 | 航空级 | 冶金作用 | ||
| 最小值 | 最大值 | 最小值 | 最大值 | ||
| Cu | 3.8 | 4.3 | 4.0 | 4.2 | 主要强化相Al₂Cu |
| Mg | 1.2 | 1.8 | 1.4 | 1.6 | 提高抗应力腐蚀 |
| Mn | 0.30 | 0.60 | 0.40 | 0.50 | 抑制再结晶 |
| Fe+Si | - | 0.50 | - | 0.30 | 控制杂质总量 |
3. 全状态力学性能
| 状态 | 抗拉强度 (MPa) | 屈服强度 (MPa) | 延伸率 (%) | 断裂韧性 (MPa√m) | 应力腐蚀阈值 |
| T3 | 440-480 | ≥310 | ≥12 | 35-40 | 180MPa |
| T6 | 470-510 | ≥400 | ≥8 | 30-35 | 160MPa |
| T76 | 450-490 | ≥380 | ≥10 | 38-42 | 220MPa |
4. 关键物理参数
| 参数 | 典型值 | 极端条件表现 | 测试标准 |
| 密度 | 2.80g/cm³ | 200℃体积变化+0.75% | ISO 1183 |
| 热导率 | 125W/(m·K) | 400℃时降至70W/(m·K) | ASTM E1461 |
| 线膨胀系数 | 23.2×10⁻⁶/℃ | -60℃时21.5×10⁻⁶/℃ | ASTM E228 |
5. 先进制造技术参数
| 工艺类型 | 关键技术指标 | 设备配置 | 典型应用 |
| 等温锻压 | 变形温度400±5℃ 应变速率0.005-0.05s⁻¹ |
100000T液压机 模具温度控制±3℃ |
机翼主梁 |
| 激光喷丸 | 表面压应力≥800MPa 影响层深≥2mm |
10GW激光系统 光斑直径5-20mm可调 |
起落架强化 |
| 真空扩散焊 | 焊接强度≥母材90% 界面氧化物≤10nm |
热等静压设备 真空度≤5×10⁻⁴Pa |
发动机叶片修复 |
6. 全球标准对照
| 中国 | 美国 | 俄罗斯 | 法国 |
| 2A04 | AMS 4115H | AK4-1 | AU4GN |
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