2A10,2系,铝合金
有色金属 — 铝合金
价格电议
2A10铝合金牌号：2A10（GB/T 3190-2020 / AMS 4155F）
1. 航空级库存清单
| 2A10 | 产品形态 | 规格参数 | 技术特性 |
| 锻件 | 飞机大梁模锻件 | 投影面积≤1.2m² 变形量≥60% |
● 流线方向偏差≤3° ● 超声波探伤AMS2631A Class AA |
| 发动机支架锻环 | 外径Φ500-1500mm 高径比0.5-1.5 |
● 残余应力≤40MPa ● 疲劳寿命≥10⁷ cycles |
|
| 2A10 | 加工形态 | 尺寸范围 | 特殊特性 |
| 板材 | 飞机蒙皮板 | 厚1.6-12mm 宽1200-3000mm |
● 各向异性比≤1.03 ● 腐蚀疲劳强度≥180MPa |
| 超塑性成形板 | 厚0.8-6mm 晶粒度≤15μm |
● 应变速率敏感指数m≥0.5 ● 延伸率≥600% |
2. 化学组成（质量分数%）
| 元素 | 标准级 | 航空级 | 冶金作用 | ||
| 最小值 | 最大值 | 最小值 | 最大值 | ||
| Cu | 3.5 | 4.5 | 3.8 | 4.2 | 主要强化相Al₂Cu |
| Mg | 0.40 | 1.0 | 0.6 | 0.9 | 提高抗应力腐蚀 |
| Fe | - | 0.30 | - | 0.15 | 控制金属间化合物 |
| Ti | 0.05 | 0.20 | 0.08 | 0.12 | 晶粒细化剂 |
3. 全状态力学性能
| 状态 | 抗拉强度 (MPa) | 屈服强度 (MPa) | 延伸率 (%) | 断裂韧性 (MPa√m) | 腐蚀疲劳强度 (10⁷ cycles) |
| T6 | 450-490 | ≥350 | ≥7 | 32-37 | 160 |
| T6510 | 480-520 | ≥400 | ≥5 | 28-32 | 180 |
| T7351 | 420-460 | ≥320 | ≥10 | 38-42 | 200 |
4. 关键物理参数
| 参数 | 典型值 | 极端条件表现 | 测试标准 |
| 密度 | 2.79g/cm³ | 150℃体积变化+0.7% | ISO 1183 |
| 热导率 | 120W/(m·K) | 300℃时降至80W/(m·K) | ASTM E1461 |
| 线膨胀系数 | 23.8×10⁻⁶/℃ | -50℃时22.1×10⁻⁶/℃ | ASTM E228 |
5. 先进制造技术参数
| 工艺类型 | 关键技术指标 | 设备配置 | 典型应用 |
| 等温锻压 | 变形温度400±10℃ 应变速率0.001-0.01s⁻¹ |
80000T液压机 模具预热系统 |
发动机叶轮 |
| 激光冲击强化 | 表面压应力≥700MPa 影响层深≥1.5mm |
10GW高能激光系统 光斑直径3-10mm |
起落架强化 |
| 电子束焊接 | 深宽比≥8:1 热影响区≤0.2mm |
60kW真空电子束焊机 真空度≤5×10⁻³Pa |
机身框架 |
6. 全球标准对照
| 中国 | 美国 | 俄罗斯 | 法国 |
| 2A10 | AMS 4155F | AK8 | AU4SG |
如需获取2A10铝合金的NADCAP认证工艺包或航空结构件解决方案，我们的NADCAP认证团队将提供从金相分析到疲劳验证的全流程服务。
2A10,2系,铝合金
