6020铝合金牌号:6020(执行标准:GB/T 3191-2019 ASTM B221-2020)
1. 现货库存(板/棒/管/带卷全覆盖)
6020 |
板材类型 |
规格参数 |
技术特性 |
板材 |
热轧板 |
厚度6-120mm 宽度1000-2500mm |
● 基础状态:H112/T651
● 表面处理:阳极氧化/化学镀层
● 特殊板:汽车结构板(平面度≤0.8mm/m)
|
冷轧板 |
厚度1.0-12mm 公差±0.05mm |
★ 精密分切:宽度公差±0.1mm
★ 特殊服务:预时效处理(T4P状态)
|
6020 |
棒材类型 |
直径范围 |
特殊功能 |
棒材 |
挤压圆棒 |
Φ25-Φ350mm 长度2000-8000mm |
● 抗拉强度≥330MPa ● 超声波探伤符合AMS 2631B |
锻造方棒 |
40×40-250×250mm |
● 各向同性强度差≤5% |
6020 |
管材类型 |
尺寸范围 |
特殊工艺 |
管材 |
无缝管 |
外径Φ30-Φ300mm 壁厚3-25mm |
● 内壁电解抛光Ra≤1.6μm |
焊接管 |
外径Φ80-Φ1200mm 壁厚2-12mm |
● 环焊缝X射线检测Ⅰ级合格率≥97% |
6020 |
带卷参数 |
规格范围 |
认证标准 |
带卷 |
汽车级 |
厚0.8-6mm×宽300-1500mm |
● IATF 16949认证
● 成型极限FLD0≥0.28
|
★ 特殊认证:RoHS环保认证
★ 温度适应性:-40℃至150℃性能稳定
|
2. 化学组成(质量分数%)
元素 |
标准级 |
汽车级 |
冶金控制 |
最小值 |
最大值 |
最小值 |
最大值 |
Si |
0.7 |
1.1 |
0.8 |
1.0 |
形成Mg₂Si强化相 |
Mg |
0.5 |
0.9 |
0.6 |
0.8 |
主强化元素 |
Fe |
- |
0.35 |
- |
0.25 |
限制脆性相 |
Cu |
0.10 |
0.30 |
0.15 |
0.25 |
提高抗蠕变性 |
Mn |
0.15 |
0.50 |
0.20 |
0.40 |
改善加工硬化率 |
3. 状态力学性能
状态 |
抗拉强度 (MPa) |
屈服强度 (MPa) |
延伸率 (%) |
维氏硬度 (HV) |
6020-O |
230 |
100 |
24 |
60 |
6020-T4 |
310 |
200 |
18 |
85 |
6020-T6 |
370 |
320 |
12 |
110 |
6020-T6511 |
390 |
340 |
10 |
120 |
4. 关键物理参数
参数 |
典型值 |
极端条件表现 |
测试标准 |
密度 |
2.70g/cm³ |
150℃时体积变化≤0.04% |
ISO 1183-2020 |
热导率 |
165W/(m·K) |
-40℃时提升至180W/(m·K) |
ASTM E1461-2020 |
电导率 |
34%IACS |
时效后保持≥32%IACS |
IEC 60468-2020 |
5. 先进制造方案
工艺类型 |
技术参数 |
设备配置 |
应用案例 |
高压压铸 |
注射速度≥5m/s 壁厚≤2.5mm |
3500T压铸机 |
汽车变速箱壳体 |
摩擦搅拌焊 |
焊接速度0.8-1.2m/min 接头效率≥95% |
FSW-5000系统 |
电池托盘焊接 |
精密冲压 |
冲次≥60次/min 尺寸精度±0.05mm |
2000T数控冲床 |
车身结构件 |
6. 与同类材料性能对比
对比项 |
6020-T6 |
6061-T6 |
6005A-T6 |
优势说明 |
抗蠕变温度 |
180℃ |
150℃ |
170℃ |
高温性能更优 |
冲压成型性 |
r值≥0.7 |
0.5 |
0.6 |
复杂成型适用 |
疲劳强度 |
160MPa(10⁷ cycles) |
140 |
150 |
动态载荷优势 |
7. 应用案例
应用领域 |
具体案例 |
技术优势 |
汽车制造 |
新能源车电机壳体 轻量化底盘 |
高刚性/耐热 |
电子电气 |
散热器基板 导电连接件 |
导热/导电均衡 |
工程机械 |
液压阀块 结构支架 |
抗蠕变/耐压 |
8. 中外铝合金牌号对照表
中国 (GB) |
美国 (AA) |
欧洲 (EN) |
日本 (JIS) |
ISO |
6020 |
6020 |
EN AW-6020 |
A6020 |
AlSi1MgCu |
6005A |
6005A |
EN AW-6005A |
A6005A |
AlSiMg(A) |
6063 |
6063 |
EN AW-6063 |
A6063 |
AlMg0.7Si |
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