一、客户评价

[大型远洋运输公司采购主管]：GL - E 钢板在我们的大型货轮建造中表现堪称完美。其卓越的强度和抗疲劳性能，确保了货轮在长期远洋航行中能够承受复杂多变的海况，大大减少了结构损坏的风险。而且，钢板的平整度和尺寸精度极高，为船体的组装工作提供了极大的便利，有效缩短了建造周期。与供应商的合作也十分愉快，他们的专业服务和及时响应让我们没有后顾之忧。

[海洋科考船建造项目技术总监]：对于我们的海洋科考船项目来说，GL - E 钢板的低温韧性和耐腐蚀性是我们最为看重的特性。在极地和深海等极端环境下进行科考作业时，这种钢板能够保持稳定的性能，保障了科考船的安全性和可靠性。同时，其良好的可焊性使得我们在进行特殊结构焊接时更加得心应手，确保了科考船的整体质量。

[小型船舶维修厂负责人]：GL - E 钢板是我们在船舶维修工作中的得力助手。它的加工性能非常好，无论是切割、弯曲还是焊接，都能轻松应对，而且维修后的船舶结构强度明显提升。价格方面也比较合理，为我们节省了不少成本。自从使用了这款钢板，我们的维修质量和效率都有了显著提高，客户满意度也大大提升。

二、质量保障

全流程严格检测，从原材料的光谱分析，到成品的超声探伤、万能试验机性能测试以及盐雾试验评估耐蚀性，每一个环节都严格把关。产品获得 ISO 9001 认证以及多家国际船级社认可。专业的售后团队随时待命，24 小时响应客户需求，提供专业的选型建议、高效的问题处理以及完善的质量追溯服务。

三、基础信息

执行国际权威标准，符合全球各大船级社的统一要求，通用性强。牌号为 GL - E，厚度范围为 8 - 50mm，宽度在 1600 - 3200mm 之间，长度可在 7000 - 13000mm 内定制。按照标准规格精确计算重量，方便客户进行成本预估和采购规划。

四、化学成分

GL - E 船用钢板的化学成分经过精心调配和严格控制，各元素的精确含量赋予了钢板优异的性能。具体如下表所示：

五、加工性能

GL - E 船用钢板具有出色的加工性能，为船舶建造和维修提供了极大的便利。

• 切割性能：可采用火焰切割、等离子切割等多种切割方式。切割过程中，钢板切口整齐平滑，热影响区域极小，有效避免了裂纹和变形的产生，确保了切割质量的稳定性和一致性，满足各种复杂尺寸和形状的加工需求。
• 弯曲性能：拥有良好的柔韧性和可塑性，在冷弯和热弯加工过程中，能够承受较大程度的变形而不出现破裂现象。可以轻松加工成各种复杂的弧形、折线形等结构形状，完美适应船舶多样化的设计要求。
• 焊接性能：具有优良的可焊性，适用于多种常见的焊接工艺。焊接过程中，焊缝质量高，强度与母材相当，且焊接接头具有良好的韧性和抗疲劳性能，有效保证了船舶结构的整体性和安全性。

六、特性优势

GL - E 钢板具有高强度和良好的韧性，屈服强度≥355MPa，抗拉强度在 490 - 630MPa 之间，能够为船舶提供可靠的结构支撑，确保船舶在恶劣海况下的航行安全。其在低温环境下表现出卓越的韧性，在 - 40℃的低温条件下，冲击功≥34J，大大降低了脆断的风险。同时，由于添加了适量的合金元素，钢板具有出色的耐海水腐蚀性能，能够有效抵抗海洋环境中的腐蚀作用，延长船舶的使用寿命，降低维护成本。

七、应用场景

广泛应用于各类大型远洋船舶，如散货船、油轮、集装箱船等的关键结构部位，确保船舶在长期的远洋航行中能够承受巨大的压力和复杂的海况。同时，也适用于海洋科考船、破冰船等特殊用途船舶，满足其在极端环境下的使用要求。此外，在海洋平台、海上风电基础等海洋工程领域也有广泛的应用，为海洋工程结构提供可靠的强度和稳定性保障。

八、生产工艺

采用先进的转炉炼钢技术，结合 LF 精炼和 VD 真空脱气工艺，严格控制钢水中的杂质含量和化学成分，确保钢水的纯净度和均匀性。在热轧过程中，运用先进的轧制设备和精确的轧制工艺，配合 TMCP（热机械控制工艺）技术，细化晶粒组织，提高钢板的综合性能。轧制完成后，经过严格的表面处理，包括抛丸除锈和可选的喷漆、热镀锌等工艺，增强钢板的防腐蚀能力和外观质量，使其能够更好地适应海洋环境的要求。